特斯拉宣布新电池生产线

特斯拉最近在社交媒体上宣布了4680新电池及其生产线视频，并表示该生产线将在德克萨斯州和柏林的超级工厂中使用。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示：“电池的生产是一个重要问题，确实限制了未来可持续能源的发展”。

去年10月，马斯克表示，德国柏林超级工厂将展示其汽车制造方法。

所做的更改包括4680圆柱形电池，该电池可以存储更多能量并且更易于制造。

它比特斯拉目前从松下和其他供应商处购买的2470圆柱电池更大，更紧凑。

这对于降低电池成本具有重要意义。

通过生产这种电池，特斯拉有望实现将电池成本降低一半的目标，并实现到2030年将电池产量提高近100倍的目标。

特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁德鲁·巴利诺（Drew Baglino）表示：“电池去年的“一天”：“特斯拉正在进行更大的电池单元及其他制造和设计。

这种改变最终将使汽车的耐用性提高50％以上”。

电动汽车的电池组通常包含数千个电池单元。

这是汽车最昂贵的部分。

特斯拉电池组需要具有新的形状和概念。

设计。

特斯拉最新电池生产线视频的发布展示了其电池生产能力。

此前，外界质疑，尽管特斯拉正在生产和制造过程中进行研发，但很难预测何时可以量产这种新型电池。

电池行业的一位资深人士告诉《中国商业报》记者：“特斯拉的创新型圆柱形电池价格便宜，其他电池供应商很难改变其技术路线。

这使特斯拉保持独创性。

好处。

但是特斯拉可能会花费很多时间来生产新电池”。

马斯克还承认，这种新型电池的生产仍面临巨大的不确定性风险。

他认为，在加利福尼亚州弗里蒙特和中国上海的超级工厂中，大规模生产这种新技术的电池可能需要大约两年的时间。

在此期间，特斯拉仍在加强与供应商的电池供应合作。

去年早些时候，CATL宣布将从2020年7月至2022年6月向特斯拉供应锂离子动力电池产品。

根据LG此前披露的信息，到2020年，LG Chem将能够为特斯拉提供3000万只电池月。

特斯拉的目标是到2030年将电池产量迅速提高到每年3000兆瓦时，这是内华达州工厂目前产能的85倍。

短期目标是在一年内在其试点工厂中生产10兆瓦时的新电池。

特斯拉目前从供应商处购买100 MWh电池。

特斯拉最近还与锂离子电池先驱杰夫·达恩（Jeff Dahn）的电池研究实验室续签了为期五年的电池研究合同。

此外，两名新的电池科学家将加入以丹为首的团队，开发世界级的电动汽车电池。

控制电池技术和电池供应链将决定未来电动汽车制造商的核心竞争力。

在电动汽车的供应零件中，动力电池组装系统的价值所占比例最高。

汽车电池作为电动汽车供应链中最关键的组成部分，可以控制电池核心组件的成本的程度将决定电动汽车价格是否仍有下跌的空间。

近来，许多国内电动汽车制造商也声称，借助全新的电池技术，未来电动汽车的续航里程可以大大提高。

1月15日，GAC Ian宣布其配备了石墨烯基超快速充电电池的型号可在8分钟内充电80％，标准续航里程可达到1000公里；上汽智集汽车和蔚来本月初发布了“硅掺杂锂补充剂”。

电池和固态电池也被释放，续航里程可以达到1000公里。

但是，专家对于在几分钟内为1,000公里的电池充满电仍持谨慎态度。

中国科学院院士欧阳明高在最近举行的电动汽车会议上说，从目前的技术来看，电动汽车的电池寿命为1000公里，仅需几分钟即可充满电。

安全，符合上述要求。

电池产品尚不存在。