汽车仪表板照明系统

电子系统位于汽车电源总线上的不同位置，因此它们通常需要在非常严格的电源要求下运行。

这些措施包括甩负荷，冷车启动，轻载时非常低的功耗以及低噪声运行。

另外，宽的工作电压范围，加上高的瞬态电压和宽范围的温度偏移要求，使电子系统的设计更加复杂。

更糟的是，性能要求仍在提高。

系统的不同部分需要多个电源电压。

通用导航系统可能具有6个或更多不同的电源，例如8V，5V，3.3V，2.5V，1.8V和1.5V。

同时，随着组件数量的增加，可用空间继续缩小。

因此，由于空间限制和温度要求，效率变得更加重要。

对于低输出电压甚至高于几百毫安的中等电流水平，不再适用仅使用线性稳压器来生成这些系统电压。

因此，在过去的几年中，开关稳压器一直在不断取代线性稳压器，这主要是由于温度对性能的影响。

开关的好处包括提高效率和减小占位面积，这超过了其附加的复杂性和EMI问题。

仪表盘照明几乎所有豪华车在仪表盘以及传统仪表盘上都具有音频，视频和导航系统。

所有这些系统都需要某种类型的背光，以使其在所有光照条件下均可读。

现在，白光LED通常用于提供背光。

在这些应用中，白色LED必须由恒定电流供电，以确保一致的光强度和均匀的亮度。

图1显示LT3466使用12V输入电源为50个白色LED（每组25个）供电。

该电路被配置为三倍压器，以产生高于90V的输出电压。

这样一来，就可以将25个LED串联连接到每个输出，从而获得恒定电流和均匀的亮度。

图1.使用平面安装组件从12V输入为50个白色LED供电。

图1显示，通过选择20.5kW电阻器，LT3466被配置为以2MHz的开关频率工作，这确保了所产生的开关噪声落在外界的AM无线频带内。

高开关频率还允许使用扁平电感器和表面贴装电容器。

在该应用中，LT3466提供2.4W输出功率和83％的效率。

LT3466的耐热增强型3mm x 3mm DFN封装（带有裸露焊盘）使它能够从12V输入电源驱动多达50个白光LED。

为了获得最佳性能，这些电感器可以直接由电池供电，而LT3466由现有的3.3V电源轨驱动。

LT3466简介LT3466具有两个独立但相同的升压转换器，可以驱动不对称的LED串。

两个升压转换器使用恒定电流来驱动串联连接的LED，从而无需镇流电阻即可确保均匀的亮度。

该器件还包含一个内部44V电源开关和肖特基二极管。

在整个工作温度范围内，保证开关电流高于320mA。

LT3466提供一个200mV的低压高精度（±4％）参考电压来对LED电流进行编程。

这两个升压转换器采用电流模式拓扑，具有出色的电压和负载瞬态响应。

LT3466的内部反馈环路补偿允许在输出端使用小型陶瓷电容器。

如果连接至任何转换器输出的LED串未能打开，则内置的过压保护电路会将输出钳位至42V。

每个升压转换器在启动期间均具有内部软启动功能。

LT3466的开关频率可以用一个电阻器（从RT引脚到地）进行编程，范围为200kHz〜2MHz。

该器件的2.7V〜24V输入电压范围使其非常适合许多应用。

LT3466具有针对两个LED灯串的独立停机和调光控制。

可以通过将每个LED串的控制引脚（CTRL1或CTRL2）的电压拉至50mV以下来关断各自的电流。

每个LED灯串的调光是通过向其各自的控制引脚施加DC电压来实现的。

当CTRL1和CTRL2引脚的电压均被拉至50mV以下时，器件将关闭。

LT3466是一款双路输出白光LED驱动器，集成了开关，肖特基二极管，并采用节省空间的3mm x 3mm DFN封装。

LT3466的宽工作电压范围和高频能力使其能够满足汽车仪表板和汽车无线电显示器的背光需求。

内部软启动，LED开路保护和内部环路补偿等功能减少了所需的外部组件数量，从而减少了